Commerce maritime : le Burkina Faso s’affirme comme un partenaire stratégique du Port autonome de Cotonou

Les chiffres récents témoignent de cette intégration économique croissante. Selon les précisions fournies par Kévin Potier, directeur commercial du Port autonome de Cotonou, les activités de transit représentent aujourd’hui 39,2 % du trafic global de la plateforme. Dans ce sous-ensemble stratégique, le Burkina Faso capte à lui seul environ 16 % des volumes, totalisant près d’un million de tonnes de marchandises traitées depuis 2025. Cette performance est principalement tirée par l’importation de produits pétroliers et d’hydrocarbures, un secteur clé pour l’approvisionnement du marché burkinabè.

Au-delà de l’axe burkinabè, la stratégie de rayonnement du Port de Cotonou porte ses fruits sur d’autres corridors d’Afrique de l’Ouest. Le marché nigérian gagne progressivement en importance dans les flux portuaires, confirmant la réactivité du PAC face aux opportunités commerciales du géant voisin.

Parallèlement, le Niger demeure un partenaire central grâce au corridor béninois. L’infrastructure de Sèmè-Podji joue à ce titre un rôle prépondérant dans l’évacuation de l’or noir nigérien. En 2025, près de 4,3 millions de tonnes de pétrole brut ont ainsi été acheminées et exportées via ce terminal maritime.

À travers la hausse constante des volumes en transit et l’extension de sa zone d’influence, le Port autonome de Cotonou réaffirme sa vocation de hub logistique incontournable au service de l’intégration économique régionale.